本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业联络不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一皆新的亮丽惬心线。跟着拉好意思国度消耗者对中国品牌的招供度不断擢升，越来越多东谈主将中国车算作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链联络也在执续深化。宽绰中国车企到拉好意思国度投资设厂、竣事上风互补，中拉在新能源汽车边界的联络也不断走深，暴涌现宏大后劲和广大出路。

　　“我的下一辆车也曾中国产”

　　前不久，法新社在报谈中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。非论是车子的价钱也曾交货速率，此次消耗体验都让佩雷斯很是餍足，也让他决定下一次购车还要采纳“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主体恤的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进军指标地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分袂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际联系斟酌院拉好意思斟酌所实行长处孙岩峰在收受本报记者采访时代析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量数见不鲜；二是出口的拉好意思国度不断增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“终点值多礼贴的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞快的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集获取平庸认同。”中国宏不雅经济斟酌院对外经济斟酌所斟酌员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一皆亮丽的“绿色”惬心线：在智利都门圣地亚哥，时常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来回；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车过问运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可执续发展作出进军孝敬……除了全球交通除外，中国新能源汽车企业还积极妥当拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同消耗群体提供各种化处罚有筹商。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半时代对一辆比亚迪唐进行性能测试的进程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因果真测试数据投诚了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，盘曲在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们普遍暗示，中国品牌汽车的价钱省略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，并且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽绰智能化技巧，相沿语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒扬弃与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地擢升、设立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车斟酌公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、技巧和假想方面的紧要当先，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车时常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够收受更清洁的发动机技巧。“咱们整个国度都必须尽快收受电动化出行，中国原理念念的联络伙伴，不仅具备出产智商，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技巧转换上风是一个盘曲成分，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等边界有好多转换性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链轮廓竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在宽绰边界领有细腻的联络基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为矜重，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思消耗者提供妥当需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会阐赫然示，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车关联认真东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的潜入调研，并为妥当当地市集作念了多半升级和校正职责，这么的起劲得到了当地消耗者的详情与招供。

　　中拉新能源汽车联络后劲大

　　连年来，中拉汽车产业联络不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧相通，助力当地培养东谈主才，创造工作契机和经济效益，鞭策当地绿色产业发展与技巧当先。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，晓示昔时10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个工作岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓示，运筹帷幄在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的联络缓缓潜入。这些联络都妥当拉好意思国度加速鞭策能源转型、竣事可执续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源联络已发展为中拉联络的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话斟酌中心亚洲和拉丁好意思洲神色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础步调建立和石油开采神色逐步转向可再生能源蛊惑和电动汽车工场建立，变得愈加绿色环保。

　　“昔时，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的联络后劲宏大，两边不错在营业、投资、转换等边界挖掘更多联络可能。此外，在生物资燃料等新能源的蛊惑运用方面，中拉不错证实各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业联络的新气候、新趋势也折射出两边昔时加强绿色联络的广大出路。今后，除新能源汽车边界除外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等边界都不错连续探索更多互利共赢的联络机遇。