撰文 / 龙诗慧

剪辑 / 兰雨

10 月 30 日，广汽集团公布第三季度发扬出炉，几项关键数据的下跌，让广汽须臾变成阛阓"兴师问罪"的对象，难谈这成立过无数传说的大型车企，黄金期间果真要赶走吗？

谜底一定是狡赖的。你细看广汽的事迹发扬，就会发现这些唱衰如无本之木：现在，广汽集团已贯穿两个季度销量环比增长，其中第三季度汽车销量约 47.43 万辆，较第二季度环比增长约 4%，也等于说，销售完成筑底，酿成迟缓飞腾的态势；另一边，积极去库存设施、主动调养优化产物结构已见见效，广汽缩短接近 10 万辆的库存，为经销商松捆，隆重险峻游产业链，不被价钱战牵着走。再者，国外阛阓正成为主要增量支点，本年 1-9 月，广汽集团前三季累计出口汽车 9.5 万辆，同比增长 112.0%...... 绝不夸张的说，这些齐是广汽集团触底重生，短时竣事跃迁的底气和"引擎"，为何质疑论调蔽聪塞明？

更为高超的是，踏入 11 月的第一天，广汽埃安先声夺东谈主，公布 10 月销量收获，各人销量超 4 万辆，稳居主流纯电前三，以极具含金量的收获，给唱衰广汽集团之声"致命一击"。而在车厘子眼中，"埃安双龙"热销的意思意思高出，不仅带动埃渐渐步增长，在"下半场"赢家必争的智能化战斗中，它当先给阛阓注入"高阶智驾平权"新价值，并把握转化成智能电动汽车领域的"讲话权"，为来岁致使将来的销量倍增，打下充分的基础。

一边是高阶智驾的动须相应，一边是新产物新科技的延绵连接。如今的广汽埃安，透澈拿握了智能化下半场的"爆款密码"，不仅成为鼓励"万亿广汽"列车前进的"枪弹头"，亦然大型车企转型科技出行用户企业的"最好模版"。

得年青东谈主得天地，广汽埃缓慢了

自中国车市全面向新能源转型，价钱战成为遥远底色后，各式"平权"的标语连接于耳，但广汽埃安是第一个家勇于向阔绰者竣事"高阶智驾平权"，这幽谷一声雷带给阛阓的泛动，懂得谁齐懂。

2024 年，"高阶智驾"照实热在风口上，不少东谈主预测会迎来陶冶的爆发期，险些统统车企的齐在大鸿沟施行 L2++，但无一例外遴荐了"进取陶冶"，动辄 20 万以上的车型才成就，何况大部分还需要选装、大略异常收费竣事，确切望之让东谈主确步。

试问一句，若是"高阶智驾"只停留在 20 万 + 级阛阓，忽略最宏大的基盘用户，忽略最容易剿袭新事物、对高阶智驾需求最大的年青东谈主，又何谈陶冶的新阶段呢？只好广汽埃安的谜底切中需求痛点：让年青东谈主的第一台车，等于高阶智驾车。

本年 7 月，埃安霸王龙选藏上市，初次将激光雷达高阶智驾打入 20 万门槛；随后在 8 月份的成齐车展上，埃安霸王龙更成为了 16 万级独一激光雷达高阶智驾车型，而 9 月底才预售的"迅猛龙"埃安 RT，更是将激光雷达智驾，打入史无先例的 15 万级，这辆新车的收获格外可以，预售订单禁绝 3 万辆，深受年青东谈主的见谅。

是的，若是高阶智驾不惠及年青东谈主，那就失去了将来智能出行的意思意思，但为什么看似节略下半场"爆款密码"，却没其他车企能作念到？并非其他车企不肯分一杯羹，而是"臣妾作念不到啊"。高阶智驾除了车顶激光雷达"肉眼可见"的资本外，还纯熟车企全栈自研、坐褥体系、供应调养和资本把控等概述智力，非高阶智驾第一梯队的资深玩家，莫得履历谈"高阶智驾平权"。

早在 2017 年，广汽埃安等于国内最早一批研发智能时刻的车企；2019 年，在行业初次驱动深广量坐褥并搭载 L2 智能扶持驾驶车型。可见，当大队列还停眷恋念考何如新能源转型时，广汽埃安还是遵守智能化翻新和布局。如今，"智能化下半场"成为大多数东谈主共鸣时，广汽埃安还是竣事从 L2 到 L4 的全场景遮掩，站稳高阶智驾的第一梯队，并拉开与其他敌手的差距。

其中，L2 级已全面搭载在旗下统统车型，L2++ 级高阶智驾功能，也当先在昊铂 HT、昊铂 GT 和"埃安双龙"上搭载；而本年埃何在高阶智驾的硕果累累，不仅先于行业竣事了 NDA3.0 上车，如故首批取得 L3 级自动驾驶路测派司的车企。贪图在来岁量产 L3，2026 年量产使用场景更无为的 L3+ 自动驾驶。而埃安不异当先对 L4 级自动驾驶进行了布局，本年与头部自动驾驶企业息争鼓励，加快 Robotaxi 批量交易化落地，并预测 2027 年推出头向用户的 L4 级自动驾驶。

也等于说，当下年青东谈主无论遴荐"霸王龙"如故"迅猛龙"，他们齐能取得一台搭载了一段式端到端架构，领有更强智能、更强识别的智驾体验的新能源车，何况能凭证 OTA 进化成更懂你的智能车。有第一梯队玩家这么"宠"着，何愁不在阔绰群体中产生"爆款涟漪"，鼓励高阶智驾的陶冶？

月销 4 万辆，仅仅下半场的最先

如今，成为各人高阶智驾第一梯队，已成广汽埃安的"小贪图"。咱们也信托，广汽埃安 4 万辆的各人月销量，仅仅其智能化下半场的"最先"，这位广汽集团智能化"枪弹头"，手上的好牌还有好多，何况张张掷地赋声。

现在，埃安还是推出多款备受阛阓招供的新车，而据了解，埃何在广州车展上还将发布一款纯电中型轿车，接下来还有大、小不同定位、纯电、增程、插混等不同能源的新车不息发布。这些新车，相必与刚上市就成为 A 级阛阓"深水炸弹"的埃安 RT 一样，助力各人参加"高阶智驾"陶冶大年。

而在埃安"高端智驾平权"的标签真切东谈主心后，更多年青东谈主进一步解到埃安的概述实力。早在国庆车延期间，有不少用户在体验了诸多竞品的乘坐鼎沸性后，临了转向了"埃安双龙"。信托通过越来越多"爆款"的协力，必将埃安现存的基盘鸿沟向年青购买力进行渗入，也让那些只知埃何在电动领域的进局面位，对其智能化实力一知半解的东谈主群，得到新鲜的融会。

更受阛阓暖和的是，广汽埃何在身膂力行撬动行业"高阶智驾平权"时，越来越多的车企也磨拳擦掌。有了这位各人少许数具备 EV+ICV 全栈自研实力的车企在偃旗息饱读，加快阛阓智能化变革、共同陶冶高阶智驾的"雪球"，正席卷各人各地。对醉心智能出行的各人年青阔绰者来说，恰是享受科技福利的好期间；而对广汽埃安，亦然踩中智能期间的风口，切合产业改动的二次蝶变后，享受各人阛阓赠给的高光时间。

写在临了

无疑，现已成为广汽智能化"枪弹头"的埃安，对比 0 到 1 的初创周期，紧抓纯电车高速增长阛阓机遇的埃安，显然更具阛阓基础和成长韧性；在"高阶智驾平权"的鼓励下，在纯电插混、增程等条时刻门路、多款新车的加入，必定为广汽埃安拓展更广袤的发展空间。

将来可期，广汽埃安再得到强有劲的发展撑持，广汽集团总部搬迁至埃安场所的番禺汽车城，将通过全身分向一线实务围聚，酿成翻新协同高效的诡计体系。在这前所未有的大变局期间，埃安能得到广汽集团的赋能，竣事更优的资源成就、更高效的方案落地，离下一个"爆款"更多一份迥殊划策；即便濒临更大的风波，也齐能守正迥殊，挺立潮头，再造一个"万亿广汽"。

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