11 月 7 日，广汽集团在互动平台上告示，其全固态电板研发效果已于本年 4 月认真发布，象征着广汽集团在新动力电板时间方面赢得了遑急打破。据悉，广汽集团已初步买通全固态电板的全经由制造工艺，并正按狡计鼓吹，倡导是在 2026 年竣事装车搭载。

广汽集团推出的全固态电板时间，遴荐了100% 固态电解质，这一转换遐想使得电板具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全）以及超宽使用温域等特色。据广汽集团官方先容，该电板时间一经到手从履行室走向量产欺诈，预示着广汽集团在新动力汽车规模的时间实力再上新台阶。

该全固态电板凭借第三代海绵硅负极和高样子量固态正极时间，竣事了能量密度的权贵升迁。数据表示，全固态电板的能量密度已达到 400 Wh/kg 以上，较现时量产的液态锂离子电板，体积能量密度升迁了 52% 以上，质料能量密度也升迁了 50% 以上。这一打破性的能量密度升迁，意味着广汽集团的全固态电板将大概守旧新动力汽车竣事当先 1000 公里的续航里程，为滥用者提供愈加浅易、高效的出行体验。

除了能量密度的权贵升迁，广汽集团的全固态电板在安全性方面也贯通出色。据广汽集团先容，该电板大概竣事针刺、裁切不失效，且在 200 度高温环境中依然保抓相识，表示出不凡的安全性能。这一特色将大大升迁新动力汽车的安全性，为滥用者提供愈加宽心的出行保险。

广汽集团暗意，将继续加大在新动力电板时间方面的研发参加，贬抑升迁电板的能量密度、安全性和使用寿命，为滥用者提供愈加优质、可靠的新动力汽车家具。同期，广汽集团也将积极鼓吹全固态电板的量产欺诈，力图在 2026 年竣事装车搭载，为新动力汽车产业的可抓续发展孝敬更多力量。