汽势 Auto-First｜柴小娜

大无边旧事注定如似水流年，大无边的风骚东说念主物也被浪花淘尽，大无边的汽车品牌相同被风吹雨打去。历史学家说，要是一件事情值得被挂念、值得被反复瞎想并需要加以保护，这件事情的历史性必定具有现代性。

1988 年，奥迪成为第一个投入中国商场的国际豪华汽车制造商。

2005 年，奥迪 A6 汲取了长轴距投入中国商场，从此成为了 BBA 同类车型入华的设施动作。

投入中国 36 年后 ，奥迪再次发布新品牌 AUDI。

2024 年 11 月 7 日，奥迪 · 上汽样式全新豪华电动品牌 AUDI 庄重发布，首款车型奥迪 E 主见车同步亮相。这是奥迪 115 年历史上初度发布新品牌。毫无疑问，上海亮相的奥迪 E Concept 主见车成为了全球汽车界的热议的焦点，在一款新车很难激起泛动确当下，奥迪 E Concept 主见车为 AUDI 打响了新品牌出身的第一枪。

奥迪汽车股份公司科罚董事会主席兼技能研发董事高德诺（Gernot D ö llner）示意："通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮水的客户群体，进一步开垦在华增长新旅途。"

三十年前，奥迪把豪华这个主见引入中国。三十年后，AUDI 智电时间登场。这是奥迪在中国的又一攻击里程碑。这台主见车代表了这个品牌在新动力时间一个全新的开赴点，官方甚而制作了一个名为《AUDI 独家献映》的记载片，记录奥迪电动品牌 AUDI 的出身经由。

如今，奥迪别辟门户开启新路，耐久保有对商场的灵敏感觉和直观，总能在要道时刻，用最破格、最出格的商场策略获取编削。

理智的选用

AUDI 照旧奥迪吗？东说念主们之是以对 AUDI 这个新品牌、或得失荣辱怀有无比兴趣，即是因为事关奥迪品牌百年基因。

因此，更准确的问题，是围绕 AUDI 的情状，咱们需要洽商三种真正：

第一种真正是奥迪新品牌 AUDI 不是造谣产生的，毁灭比选用更难；

第二种真正是 AUDI 与四环奥迪并存，并非谁高谁低；

第三种是上障碍下，里里外外，对 AUDI 的喜爱前所未有。

多年之后回溯这段历史，你会发面前新动力汽车时间，奥迪在中国商场的政策计议调度，作念到了【敢为东说念主先】和【不破不立】，有着远超其他联合品牌的灵敏和大胆。不夸张地说，AUDI 正在为奥迪开启一个全新的时间。

这个决策就像是 36 年前奥迪率先投入中国一样，又一次走在了欧洲敌手的前边。正如样式 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）所说："要是能在中国顺利，那就一定能在全球顺利。"

绝非造谣产生

此番安静品牌 AUDI 并未瞎想全新的图案，而将 AUDI 算作品牌鲜艳，更强化了奥迪品牌的百年传承。事实上，AUDI（奥迪），这一字母鲜艳自 1909 年品牌出身就以不同的标志样式一语气在奥迪的品牌历史中，AUDI 不仅不绝了奥迪基因，且这四个字母念起来和四环的奥迪一样。

其的确早期奥迪居品上，四个圈和字母是同等地位，在二代奥迪 100 及畴昔的居品，许多都是前边用四环，后头用字母。

简而言之，大写" AUDI "是投入总部序列的，和四环一样，同属奥迪的品牌线。用 AUDI 而不是四环 LOGO，领先，源于 Audi AG；其次，请安首创东说念主；第三，新品牌新寰宇新征途。

Audi 四个字母的来源‌不错记忆到其首创东说念主 August Horch 的名字。Horch 在德语满意为"听"，其拉丁文翻译为" Audi "‌。因此，Audi 不仅是一个品牌称呼，也体现了品牌理念——倾听客户的需乞降商场的声息‌。

样式 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）示意：" AUDI 与四环将使用不同的品牌鲜艳，以不同的居品组合共存。它们分享调换的称呼 AUDI，因为它们领有调换的 DNA 和调换的传统"。

AUDI 出击 迎战新势力

AUDI 的横空出世柔和势而为更在于商场，用户，敌手都变了。

一方面，企业竞争全面内卷，包括资本、价钱、技能，从中国卷到外洋。价钱战依旧凶猛。智能产业供应链以中国为重点。

在汽势 Auto-First 看来，上半场电动化技能握续升级，800V 高压平台、4C 快充等高倍率电板技能成为竞争焦点。下半场智能驾驶更是卷的飞起，不仅技能向高阶迈进，NOA 快速从高速向城市说念路发展，端到端大模子上车，L3 级自动驾驶技能冉冉生意化。

另一方面，需求的各异，竞争的强度各异，奥迪照旧意志到中国商场对个性化、年青化的需求在不休攀升。新品牌的出身，不仅让奥迪在中国这一超重磅商场有更多的交接与活泼性，同期抛开经典的"四环"标志，径直用字母" AUDI "出击，这赫然是要向年青东说念主贴近。

第三，在国内商场、以蔚来、极氪、仰望、腾势、理思、问界、华为四界等为代表的车企和品牌，都将技能、性能、智能驾驶、神气价值拉满，这些新势力的居品迭代、车型推出速率、快速反映商场的互联网基因，都在重塑总共智能电动商场的方式。

在如斯竞争强烈的商场环境下，以奥迪为代表的豪华品牌，他们表态握续深耕中国商场的方式不雅，动辄即是上百亿元的真金白银砸下去，奥迪以英文 AUDI 与上汽奥迪启新篇，即是一个典型的示范，这背后，是自信，更是决心。

当智能电动的海浪席卷而来，高阶智能驾驶、智能座舱、惟有将研发和居品界说容身中邦原土，才调打造出合适中国用户需求的车型居品。"在价钱定位上，咱们的居品不单对标 BBA，新势力亦然接洽对象"。宋斐明直言，"咱们思杀入细分商场，把追求革命的年青用户圈到奥迪民众庭里来"。

从这台奥迪 E Concept 的设置来看，100 千瓦时电板、570 千瓦双电机、空气吊挂、搭载高档智驾，国内顶配电动车的平素设置，AUDI 一王人给到，且还包含 quattro 在内的一系列底盘操控设置和调教，以及来自德国总部的全球瞎想。

上汽集团总工程师祖似杰透露，零束科技为奥迪 E 孝顺了最新的电子电气架构、中央估计平台、智能云平台、数字化居品；智能驾驶方面，则汲取与智己同源的 Momenta 有计议。在现存熟悉资源整合下，奥迪 E 得以飞速追平"后浪"们的居品力。

这台从外不雅起就兼容着传承与颠覆的新车，潜藏着奥迪对智能电动时间的希冀，是奥迪对豪华智能电动商场的决心和信心，亦然对中国这一重磅商场的生机， 翻开的是一个新寰宇的大门。

汽势不雅 : 喜爱 喜爱 照旧喜爱

对 AUDI 新品牌的喜爱，从三个细节感受里里外外、上障碍下的喜爱。

第一，出席的东说念主。奥迪全球一霸手亲临现场镇守，奥迪董事会主席高德诺在亮相现场再行车里出来时，就决定了这是一个受到最高规格喜爱的安静品牌。

第二，样式从立项初始，就一直由德国奥迪总部牵头，联袂上汽激动，甚而连发布会的前前后后，都是奥迪中国在负责对接，也阐发了奥迪集团对 AUDI 新品牌的喜爱。

奥迪 · 上汽样式 CEO 宋斐昭示意，AUDI 样式是由奥迪中国切身督战，决策陈述纵贯奥迪集团董事会，这是"南北奥迪"都未尝享受的待遇。上汽奥迪方面也示意，这次德方拿出了前所未有的合作度，使得项想法表刻下辰得以大幅压缩。

有媒体报说念称，宋斐明透露他的使命日程，他简直每天会与集团 CEO 高德诺陈述样式阐发，每周详少开两次决策会议，一些需要快速疏漏的问题，甚而不错请高德诺直飞上海作念决策。

第三，现场的氛围。要是你参加了当晚在上海船舶馆的奥迪 E 主见车亮相典礼 ，你会对此绝不质疑。现场的光效与视觉格外炸裂，跟着渐渐拉开的大门，咱们仿佛投入了一个时空纯正，一场千里浸式的视听盛宴，投射出东说念主类共同的愿景："冲破科技，启迪将来"。

总的来说，交融了奥迪历史积淀与中国智能产业链的安静品牌 AUDI，迎来了属于我方的时间。