“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的打算。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本人的朝上，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗朝上的生机。自建造滥觞，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的观念，其依靠深入的细察成为“东谈主民的车”，指挥用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情敷陈奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间连合髻布众人首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面振奋。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年进入1500万元引发时间奋斗者踔厉昂扬、束缚朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的相干被再次拉近。

上汽通用五菱不烧毁奋斗

在上汽通用五菱出产基地，天下百行万企的奋斗者代表们倾情敷陈奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的本事，要津是在这种本事能弗成不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读动统共奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回进取591万用户的招供，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。闻名财经辩驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的浩繁程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为斟酌经济发展水平的病笃方针，由此建立了唯一无二的“宏光景况”。

但作陪商场需求滚动、汽车销耗升级的到来，微车徐徐淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预思之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动转机、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，接续12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，接续18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧袭击小觑。

此外，大中城市商场趋于有余、竞争惨烈，乡村商场后劲强大、新能源汽车下乡行为束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧概况实现革新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪排列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的坚苦村澈底调动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神顽抗竞技体育的不笃定性，凭借沉静矢志不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉利，尽管身份布景永诀，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱通常与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步振奋新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒规矩及智能化等方面的需求，五菱红标负责开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还连结宁德时间发布众人首个商用车换电计谋。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座搞定有打算，将初次讹诈于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上搞定商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和建壮能源。

此外值得暖和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大规模全地方的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是信得过让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车景况已矣，大规模全地方助力奋斗者革新创业。(中国经济网记者 郭跃)