本文转自：东说念主民日报国际版

中拉汽车产业调解左右加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一皆新的亮丽欢畅线。跟着拉好意思国度豪侈者对中国品牌的招供度左右普及，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链调解也在抓续深化。广阔中国车企到拉好意思国度投资设厂、好意思满上风互补，中拉在新能源汽车领域的调解也左右走深，暴露出纷乱后劲和广阔远景。

　　“我的下一辆车也曾中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱也曾交货速率，此次豪侈体验都让佩雷斯异常散逸，也让他决定下一次购车还要采用“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯不异，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主温雅的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的紧迫指标地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄气，本年上半年，中国整车出口总量前五的地区别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系计划院拉好意思计划所实行长处孙岩峰在禁受本报记者采访时辰析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度左右增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“高出值得温雅的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞速的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集获取凡俗认同。”中国宏不雅经济计划院对外经济计划所计划员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一皆亮丽的“绿色”欢畅线：在智利都门圣地亚哥，每每可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出紧迫孝顺……除了群众交通除外，中国新能源汽车企业还积极适当拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同豪侈群体提供各样化管制决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的意思？

　　领稀疏百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时代对一辆比亚迪唐进行性能测试的流程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不必置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因确凿测试数据驯顺了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们渊博示意，中国品牌汽车的价钱或者不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广阔智能化时期，复古语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒为止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地普及、设立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车推敲公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、时期和盘算方面的重要跳动，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车每每比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够遴选更清洁的发动机时期。“咱们整个国度都必须尽快遴选电动化出行，中国理由思的调解伙伴，不仅具备坐褥智力，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，时期立异上风是一个重要身分，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等领域有许多立异性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链抽象竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在广阔领域领有邃密的调解基础，中国企业对拉好意思市集的特质和需求较为老到，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思豪侈者提供稳当需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会讲解骄气，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车相关追究东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的潜入调研，并为适当当地市集作念了大批升级和纠正责任，这么的发愤得到了当地豪侈者果真定与招供。

　　中拉新能源汽车调解后劲大

　　连年来，中拉汽车产业调解左右加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期换取，助力当地培养东说念主才，创造奇迹契机和经济效益，鼓吹当地绿色产业发展与时期跳动。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，文告将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个奇迹岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文告，操办在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的调解缓缓潜入。这些调解都稳当拉好意思国度加速鼓吹能源转型、好意思满可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源调解已发展为中拉调解的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话计划中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础才能建造和石油开采技俩逐步转向可再生能源开拓和电动汽车工场建造，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的调解后劲纷乱，两边不错在生意、投资、立异等领域挖掘更多调解可能。此外，在生物资燃料等新能源的开拓欺诈方面，中拉不错剖释各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业调解的新欢畅、新趋势也折射出两边将来加强绿色调解的广阔远景。今后，除新能源汽车领域除外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等领域都不错持续探索更多互利共赢的调解机遇。