跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关节时刻。在与此同期，围绕着耗尽端的改变，一汽奥迪在家具、营销上都开动了一次真切的改动。" PPE 和头部智驾作念了一个和谐，不错达到 L2++，是当今行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪奉行副总司理李凤刚在与明镜 pro 沟通时刻露出了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细目为华为了。证明官方信息，Q6L e-tron 动作第一款搭载奥迪与华为联接缔造的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分辩嘱托在前脸独揽两侧下方。证明官方音问，这一套系统不错赞助全场景智商，包括完了高速城区、高下匝谈、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最最初的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾智商以外，还有一个隆起的特质即是全域使用 800V 平台技巧，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错赞助更高阶的智能化功能完了，提供更好的座舱和车机体验。

除此以外，奥迪本人动作汽车大厂，在动作汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不目力方的参加和蕴蓄，在安全性、永久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智商，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 动作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了禁受新平台，也使用了全新设想、全新的能源系统（新增 48V 羼杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也进步到了新高度。而全新 A5L 在保握原汁原味的同期，也则证明中国市集、中国客户的需求，作念多半二次缔造随和应性的变化。

比如在洞悉中国耗尽者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入总计的 A5 车型，形成弘远的 A5 眷属，给耗尽者提供丰富的聘任。‍

虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪重新调度了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位相宜的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合，为该细分市集的用户提供更丰富的聘任。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的改变是一汽奥迪正在进行的转型调度的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪简略提供万能源体式，全功能体式的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等简略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有设想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在家具上，上述两款家具全新依然展现了这种主义。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 总计这个词座舱会尽量活力化、年青化。 异常是在外不雅内饰的情愫搭配上，在全球车型所提供色调以外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"动作主机厂对车有一个举座的方案和逻辑，但同期也要愈加怒放，要引入百行万企头部的东谈主，咱们有实力把全球集成在一齐。"李凤刚说。

除此以外，在家具端奥迪会不绝保握对入口车板块的打造。李凤刚说，未来入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所进步。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地欢快一些高端客户的需求，短长常首要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，未来的方针是荒芜这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参加和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些顺应性的缔造，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了陈说。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的策画，关联词未来奥迪会把奥迪 Audi Sport 握续的动作一个子品牌来回打造。Audi Sport 所代表的情谊、畅通亦然奥迪总计这个词品牌的首要组成元素。

此外，李凤刚还示意一汽奥迪会调度部分初学级车型的策略。他示意，在竞争异常热烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会相宜地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪未来也会向着高端化进行改变。

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策略调度：油电并进与信守初心

除了在家具上的改变，一汽奥迪也在调度策略搪塞市集端日益热烈的竞争。"咱们也会证明市集竞争的执行情况，相宜调度单一车型的销量方针，也与之匹配相应的一些高卑鄙的政策。比如说销售的赞助，比如说给经销商额外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时刻莫得压力。"李凤刚说。本年总计这个词车市都被价钱战所掩饰，情况之惨烈不错说是旷古绝伦。他合计，价钱战执行上反应了供求关联失衡。在供需莫得重新均衡之前，还会不绝下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会变成荒芜大的挑战，企业必须握续地挖掘自身的后劲，改进责任，改善本钱，从而在竞争中简略保握最初，从而让客户的利益得以保险，让高卑鄙供应商、经销商的利益都简略赢得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去欢快客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得荒芜好。"是以有了‘油电共进’的计策，从技巧储备上咱们十足要具备。"李凤刚示意。

关于未来市集耗尽的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市麇集，电动化的趋势会更慢少许。比如在总计这个词市集新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市麇集，燃油车如故主流。比如 D 级车市麇集，真是莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此未来总计这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然短长常首要的一部分。而洽商到未来新能源汽车的特殊待遇会渐渐取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保握在一个褂讪的水平线。李凤刚合计，燃油车、插电羼杂能源以及纯电车保握三分天下的情状。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部都集。这亦然奥迪的契机。

"无论油车如故电车，关于平凡的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、褂讪、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实关联不大。"李凤刚说。他合计买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，闲隙又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而设想、品牌、智能等都是 0，也即是"椟"。关联词要是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们资历了无数代家具的锤真金不怕火，也有荒芜大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、看风驶船的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、闲隙、好开、永久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的辛劳。这亦然一汽奥迪改变中的"信守"的底线。

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