迈凯伦车手在墨西哥站的临了一段解放训练中展现强势， 皮亚斯特里跑出了全场最快，队友诺里斯与之旗饱读稀薄，两东说念主之间仅有0.058秒之差，并以进步0.2秒的上风击败底本的开端者法拉利车队的塞恩斯。

由于二练被用作于轮胎供应商来岁样胎的测试，三练一启动车手们就以软胎或中性胎上场训练。维斯塔潘额外早便上场，以弥补一练、二练有限的运行，他已更换能源单位，以料理漏气问题，并率先跑出榜首圭臬。

接着两位梅奔车手拉塞尔和汉密尔顿先后擢升榜首的门槛，然后塞恩斯再把圭臬擢升的1分17秒的鸿沟，并两度改善了我方的推崇，抓续抢占着榜首。

然后众家车手启动排位赛模拟，维斯塔潘开端完成计时开端，但第二计时段不太念念念念，是以很快就被诺里斯以半秒的上风高出，但英国车手的澳洲队友随后跑出了全场最快的1分16.492秒得益抢下了榜首。

而塞恩斯仅在他的排位赛模拟中跑出第三快的圈速，将维斯塔潘挤到第四，汉密尔顿则名列第五，天然他为此排行感到舒心，但惊诧于梅奔与迈凯伦车队之间的差距多达近0.6秒。

受阻于场上车多的情状，勒克莱尔终场仅取得第六，本周末推崇一直额外杰出的小红牛车手角田裕毅则以第七作收用车技巧，开端于拉塞尔、哈斯车手马格努森，以及我方的队友劳森。