撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

假想 / 赵永顺

还谨记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，不论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欢欣。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球存眷的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林整个，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束链接两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘任岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

最先，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶紧。

我谨记很了了，从2022年5月上市于今，咱们还是对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们不断了用户最存眷的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的截至。

其次，是技巧实力的强盛。

全新岚图空想家领有率先一代的技巧水平。前年，咱们冷漠了“空想的迁徙城堡”主见，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新遵循，这些技巧在刻下MPV阛阓中唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位切体魄验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真请托的情况下。订单量抓续闲散，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有驻防要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技遵循应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给虚耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防备倾听用户声息，赶紧迭代并纠正产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，确信只好优秀的产物才能赢得阛阓的认同。咱们的产物开荒原则等于追求“率先一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下阛阓的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，甚而不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相称优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截至。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶规模的成就被等闲合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的率先地位。

固然乾崑版产物尚未认真请托，但终局还是运转经受试驾预约，预测本月底即可运转请托，接待环球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于闲散咱们在45万元价位段的阛阓面位至关关键。

在整个产物线布局上，咱们策动推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以抖擞不同虚耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的趣味。通过界说智能化圭臬，咱们本体上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行径。

天然，咱们也必须不竭优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的引诱十分默契，共同接洽若何针对不同的用户群体制定产物竖立和抖擞特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高竖立的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利异常逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓彰着率先上风；在上海，空想家纯电车型的阐明同样获得了虚耗者的认同。

对于岚图挚友，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图挚友。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才气——充电3分钟即可行驶100公里，经受800伏碳化硅平台，结束全规模自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于病笃的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在抓续请托中。

面对阛阓上稠密20万元级别的竞争产物，信托挚友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物策动，本年咱们告捷推出了全新空想家和挚友，来岁咱们将陆续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总共产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和技巧实力还是赢得了阛阓和用户的认同，积聚了精真金不怕火的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的技巧恒久保抓行业率先地位。岚图的贪图是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将抓续死力于打造相宜“率先一代”圭臬的产物。

对于空想家和挚友这两款产物的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及贪图虚耗群体是保抓一致的。咱们的各异体咫尺贪图用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，挚友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘任。

而FREE则更允洽年齿在30至35岁之间，偏好正经驾驶作风且醉心生活的虚耗者。

至于追光，则可能引诱那些相对内敛的用户。

空想家则更多地引诱年齿可能更大、功绩告捷的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，做事于新中坚力量这个贪图群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总不时亲自参与用户互动，这也赢得了遍及用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所转化。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而挚友则倾向于选定更年青化的营销妙技，足下年青东说念主常用的酬酢平台进行践诺和体验举止。咫尺，岚图已在寰球领域内设立了高出350家销售和做事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售集聚，预测来岁将陆续扩大合作领域，增强用户做事质料和体验。

同期，咱们也将抓续普及销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及做事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便表现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出环球的期待，在竖立和性能上都会有显赫普及。

不错细办法是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛还是彰着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的跳动速率是否迷漫快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开荒念念路是“率先一代”，里面响应速率也相称快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平素需要一到两年甚而更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于不竭强盛我方，逼近客户，倾听客户意见，抖擞客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，咫尺行业内不时提到“532”布局。岚图咫尺已有挚友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分阛阓的产物布局。咱们也详实到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关产物，咱们也在密切关注并积极研究。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内概况赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物策动仍在进行中，许多技巧平台也在不竭鼓励，咱们会在稳健的时候向外界公布有关信息。

畴昔，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息败露，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物策动和阛阓营销方面的一系列动态。

铭心刻骨，必有回响

邵明峰：铭心刻骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们投降了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，整个团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚抓，那等于足下中枢技巧抖擞用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以空想家为例，通过不竭的产物迭代、与用户的疏通、品牌理会的设立以及做事口碑的普及，咱们还是成为了MPV阛阓顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

证据第三方探听，咱们的用户同意度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续抖擞用户需求，并不竭迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行产物升级，确保产物恒久抖擞用户需求并保抓率先。

我知说念，夺取阛阓相对容易，但珍视阛阓则发愤得多，两者都不是糟蹋的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的关键性，还有一个关节词是“率先一代”。

咱们并不单是简易地防卫，事实上，最好的防卫等于伏击。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓率先的最好要领等于时刻保抓“率先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐明出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略等于不竭伏击，抓续以“率先一代”的产物开荒理念进行纠正、倾听用户意见并坚抓翻新。这份坚抓终将获得到报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的着名度常常会高出主品牌。不断这个问题的最好方式等于打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要纠正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相称深厚意志的，咱们会强化这些方面的理会，以技巧赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔整个营销的场地之一。

总之，在产物方面，咱们不会只抖擞于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们执意化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的场地。

贪图只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，算作岚图来说，不论是品牌地位照旧销量贪图，咱们每年都给我方加压，不竭追求更高的贪图。

在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要不竭前进，还要收拢契机结束弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图挚友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体贪图，咱们会在年底前公布，但不错细办法是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓形态的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方冷漠更高的条目。但我不合计压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

算作央企，算作国度经济的解救之一，咱们有背负解救起这个行业，因此压力恒久存在。我信托阛阓仍然需要咱们陆续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不竭慷慨。

曾清林：证据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相称努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的贪图，天然，咱们也但愿能得到环球的支抓。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样经受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们还是在技巧层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会经受愈加阳春白雪的方式来诠释这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相称高。举例，咱们的羼杂能源技巧在发动机热遵循方面率先全球，这一技巧上风相称彰着。但是，往常咱们在这些规模的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时辰举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相称出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图挚友的镜头长达2分半钟，这让我感到相称自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是确切的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面连系策略策动时提到弯说念超车的主见，许多东说念主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们结束了这一伟大贪图，算作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会聘任东风集团，聘任岚图来承担这一关键任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。

聘任岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相称可靠的企业。二，岚图挚友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它经受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进技巧，这些技巧不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史趣味和里程碑趣味的时刻，我感到相称自爱。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了举止，我在前天下昼参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是环球博采众长的截至。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓阐明出色，在国外阛阓上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不论是价钱战照旧促销举止，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不竭普及。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得转换，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘任购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不竭普及。

对于价钱战，我合计关节在于产物自己的技巧附加值。若是产物迷糊竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚抓“铭心刻骨，必有回响”的理念，证据用户的需求，不竭足下咱们的技巧和中枢竞争力来抖擞用户。在一样的价钱段内，咱们尽力提供更高的用户盼愿值抖擞率，以更好地抖擞用户需求。

咱们也融会过技巧迭代和跳动来镌汰资本、提高遵循，使用户概况在一样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的做事，这是岚图恒久坚抓的场地。+