车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们进取，中国上前”问候昂然者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会集聚了百行万企的昂然者代表，通过信得过的昂然故事共享，如实让东说念主深受饱读吹，私下跃跃欲试。

而关于咱们汽车行业来说，在“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款昂然神车，此前坊间还曾传说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细念念念念亦然有真谛的，在交通、货运、成就、机电等各个鸿沟，五菱宏光都领有不成替代的出镜率，上市14年来已累计取得寥落591万用户的认同，也酿成了专有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光较着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集参加新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的举座缠绵立场相比浮浅，车身详尽基本看皆此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高鉴别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比开阔的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特色咱们应该也相比清晰，可油可电的补能性情，既能贬责续航和补能心焦，又能镌汰使用本钱，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能用具用车，立场与日本的K-CAR雷同，举座的造型颠倒正派、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、迁徙售卖和短途输送等多个场景。

新车的长宽高鉴别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内收受4座布局。凭证此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有种种化的车内组合，不错径直拓展成迁徙咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲颠倒大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时期还有待进一步公布。

此外，五菱还集结宁德时期发布宇宙首个商用车换电策略。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座贬责决策，将初次讹诈于物流车场景，从根蒂上贬责商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营为止及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成默示：“五菱的昂然，即是不亏负这样好的时期。五菱的昂然，即是紧随国度的伟大征途，时期记得住‘东说念主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于通盘梦念念的尊重，通过"五菱昂然者平台"和“五菱昂然者基金”，五菱在匡助用户创业，甚而是奖励新车，来与用户共同昂然。

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