2023 年中国出口了 491 万辆汽车，其中不少国度汲取的是右舵车型，是以在国内销售的车出口到国外时，就需要改成右舵。左舵变右舵看起来仅仅方针盘从左侧挪到了右侧，但其实需要再行缱绻的东西可不少。

左舵改右舵有什么难度？

险些需要重作念半辆车

浅显来说，一辆车从左舵形成右舵，需要再行缱绻的场田主要有转向系统、制动系统、车身前结构、空调系统、面目系统、雨刮系统等。

领先来说说转向系统的变化，练习汽车旨趣的一又友应该知谈，汽车的方针盘衔接转向柱，转向柱通过万向节衔接转向机。一朝方针盘从左边挪到右边，转向柱、万向节、油门刹车踏板都需要跟方针盘一皆挪到右侧，非凡于转向系统、踏板总成再行缱绻了一遍。

另外，随着转向系统从左侧迁徙到车身右侧，刹车真空助力泵也需要随着转向系和洽块挪走。从上图这辆左舵车的机舱叮嘱不错看到，位于真空助力泵前侧的是变速箱，而一朝真空助力泵移到右侧，那么助力泵前侧的等于发动机。因为发动机体积比变速箱大，是以当车头右侧发生碰撞时，发动契机挤压真空助力泵，进而导致车厢的变形量加多。是以在左舵改右舵时，频频也要计议转向、踏板总成变化对安全性带来的影响，并针对性的加强。

在空调系统叮嘱方面，因为一般空调的引风口跟方针盘是错开的，比如左舵车的空调引风口一般在机舱右侧，左舵改成右舵后引风口就需要改到机舱左侧，这意味着空调系统管路也需要作念相应的改换。

雨刷亦然不异，左舵车型的雨刷一般是从右往左刮，这样左侧驾驶员的视野是最佳的。而左舵改右舵后，雨刷器应该从左往右刮，于是雨刷和活水槽也需要再行缱绻，从而保证右舵车型的驾驶视野不受影响。

车内比拟彰着的变化等于中控面板、档把、以及手刹等普通操作区域需要相应改变，从而顺应右舵车型的使用需求。

以上所述仅仅左舵改右舵的部分缱绻变化，本体上像防火强、面目横梁、安全气囊等肉眼不主张的场地都需要再行缱绻。另外，左舵国度跟右舵国度部分规定也不不异，比如照明和灯光系统，以及车速表单元等等。若是要让左舵改右舵保抓沟通的体验，那就需要对好多细节进行优化。

写在临了

好多东谈主以为，汽车左舵改成右舵其实仅仅驾驶座位和副驾驶对换一些，其实富足莫得这样浅显。汽车至少三分之一的部件需要再行缱绻改换，新结构还需要再行进行测试，右舵版块的配件也需要再行分娩。研发右舵老本并不低，是以这等于为何不是通盘车企都快意给车型研两个版块的原因之一。

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